飓风营救

【文/观察者网 王恺雯】上个月，德国总理朔尔茨率“豪华阵容”访华，受到全球媒体密切关注。本轮巡察反馈采取集中反馈和巡察组“一对一”反馈相结合的方式进行。5月13日，香港《南华早报》刊登对德国驻华大使傅融（Patricia Flor）的专访，傅融就朔尔茨此次访华成果、气候变化、地缘政治等话题发表评论，也谈到西方近期频频炒作的中国“产能过剩论”。

傅融称，中国已经“超越”（moved beyond）发展中国家的阶段，德国有新的竞争对手很正常。她表示，德国企业希望与中国竞争，但是要“公平竞争”。

值得一提的是，去年9月，欧盟宣布将对中国电动汽车发起反补贴调查。对此，中国商务部曾表示，欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。         　　11月5日，市委巡察工作领导小组召开十三届市委第七轮巡察集中反馈会议。

德国驻华大使傅融  图源：傅融“X”账号

4月14日-16日，朔尔茨开启任内第二次访华之旅，成为今年首位访华的西方大国领导人。会议深入学习贯彻习近平总书记关于党的自我革命的重要思想，关于巡视工作的重要论述，传达学习市委主要领导在听取十三届市委第七轮巡察综合情况汇报时的讲话精神，通报了巡察发现的共性、典型问题，对做好巡察整改工作进行安排部署。

B |

谈及朔尔茨访华成果，傅融表示，尽管德国与中国在俄乌冲突、中东局势等问题上存在分歧，“但在外交方面，展开讨论并找到一些共同的信息是必不可少的，我们也做到了这一点。市委副书记、组织部部长、市委巡察工作领导小组副组长呼延广玮传达市委主要领导讲话精神。市委常委、市纪委书记、市监委主任、市委巡察工作领导小组组长胡哲讲话。

C | ”

朔尔茨访华首站选择了重庆，傅融表示，重庆是中国过去几十年发展的缩影，“这是一座拥有3500万人口的现代化大都市（2023年年末重庆常住人口为3191.43万人），相比之下，柏林的人口约为400万。这次访问是考察当代城市管理的机会，比如如何治理一个大都市、组织交通运输系统和监测水质。         　　近日，根据市委巡察工作安排，市委巡察组分别向本轮巡察的5家企业、11家检察院党组织进行了“一对一”反馈，向被巡察党组织主要负责人通报了巡察发现的重点问题，并向领导班子反馈了巡察情况。         　　反馈指出，被巡察党组织贯彻落实党中央决策部署的自觉性不断提高，管党治党责任意识持续提升，在推动我市振兴发展上做出了积极努力，取得了明显成效。但是，巡察组也发现了一些问题和问题线索。”

访问重庆期间，朔尔茨参观了有着德资背景的博世氢动力系统（重庆）有限公司，傅融称，这象征着德国有意愿与中国合作，共同应对当前的全球挑战，例如降低交通运输领域的碳排放。         　　反馈指出了巡察发现的重点问题。有的落实习近平总书记重要讲话精神和党中央重大决策部署及省委、市委要求不到位。有的企业推动经济高质量发展成效不明显。有的金融企业金融服务助推经济社会发展能力不强。有的检察机关聚焦主责主业履职尽责不力。

D |

中国在新能源领域的突出表现，引发了美西方对自身竞争优势的担忧，一段时间以来，西方国家频频炒作中国新能源产业“产能过剩”。有的企业防范化解重大风险能力不强。有的履行全面从严治党主体责任有差距。傅融在采访中回应了有关问题，除了老调重弹地指责中国“向某些公司和行业提供补贴”，还声称“产能过剩”是“缺乏公平竞争环境”的结果。有的落实监督责任不到位。

E | 有的推进廉政风险防控和领导干部廉洁从政工作存在短板。

被问及中国制造正向价值链上游移动并努力开发高端产品，德国会将此视为竞争、威胁还是合作机遇，傅融表示，中国已经“超越”发展中国家的阶段，“我们有了新的竞争对手很正常。有的财务管理不规范，整治群众反映强烈的不正之风和腐败问题不到位。”

“我与汽车行业的德国企业交谈时，他们表示，公平竞争是健康的，能带来创新，他们已经准备好迎接这一挑战。有的领导班子建设不够扎实。他们可以竞争，也希望竞争。”傅融说，“德国公司将再次证明他们可以提供高质量的产品。有的基层党建工作虚化弱化。买什么由消费者来决定。”

她再次强调起“公平竞争”，称德国企业敦促提供公平竞争的环境。傅融举例称，“德国有非常高的环境和社会标准，我们的行业需要遵守，而其他国家的标准要低得多。因此，我们需要关注这种不平衡。有的选人用人制度执行不严格。有的整改责任压得不实。”

2024年4月14日，重庆，德国总理朔尔茨参观博世公司的氢动力生产基地  图源：视觉中国

眼下，欧盟正在对从中国进口的电动汽车进行反补贴调查，更有对中国电动汽车加征关税的计划。

F | 此举引发一众德国企业乃至政府官员的不满。有的检察机关推进政法队伍教育整顿常态化不够深入。         　　反馈要求，要注重抓住重点问题不放，推动问题解决，运用系统观念，抓好巡察整改和成果运用。

德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛（Volker Wissing）当地时间5月8日对德媒表示，他坚决反对欧盟对中国汽车制造商征收可能的惩罚性关税，“我们不想封锁市场，我们想参与竞争”，“我们希望国际贸易能够在公平、规范的竞争环境中进行，而不是通过施加惩罚性关税挑起贸易战。”

宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）8日也敦促欧盟切勿对中国电动汽车动用关税手段，否则不仅将颠覆欧盟的绿色协议产业计划，还将伤害进口中国制造汽车的德国汽车制造商，堪称“搬起石头砸自己的脚”。要把严的基调落实到巡察整改工作全过程，紧盯重点人、重点事和重点问题，盯住重点领域、关键环节，持续补漏纠偏，不断深化以巡促改、以巡促建、以巡促治，以整改成效促进抚顺各项工作高质量发展。

日前，彼得斯堡气候对话会议在德国柏林举行，德国外长贝尔伯克在开幕式上呼吁中国等国为帮助发展中国家应对气候变化投入更多资金。

对此，中国外交部发言人汪文斌表示，气候变化是全球性挑战，需要国际社会共同应对。         　　反馈强调，做好巡察“后半篇文章”关键要在整改上发力，整改不落实，就是对党不忠诚、对人民不负责。要压紧压实巡察整改各方责任，合力推进整改落实，确保巡察发现问题全部整改到位。作为最大的发展中国家，中国一直是应对气候变化的行动派。“令人遗憾的是，近期欧盟接连对中国新能源汽车、风电设备等采取发起反补贴调查等贸易救济措施，发出保护主义的负面信号。

G | 被巡察党组织要认真履行巡察整改主体责任，建立问题清单、责任清单、任务清单。主要负责人要自觉担起巡察整改第一责任人责任，重要工作要亲自部署、重大事项要亲自过问、重要环节要亲自协调、重要问题要亲自督办，切实把巡察整改抓在手上，坚持以上率下，全力推进整改。领导班子其他成员要认真落实“一岗双责”，切实抓好分管领域整改工作。决不允许“只接题、不答题”，决不允许只抓下级、不抓自身，决不允许只改简单问题、不碰棘手矛盾。对于那些在整改工作中当“甩手掌柜”、搞“虎头蛇尾”、图“眼前过关”的，对于那些搞纸面整改、敷衍整改甚至虚假整改的，一定要严肃追责问责。欧方不能一边要求中方为应对气变作贡献，一边又打压中国的新能源产业。         　　据了解，市委巡察组还收到反映一些领导干部的问题线索，已按有关规定转相关纪委监委处理。这种自相矛盾的做法不仅会伤害欧盟自身，也将破坏全球应对气变的努力。(记者：门枢 吴博 肖玥 于洋 尹苏宁 闫冬雪 陈艳华)                    责任编辑：刘春阳。”

朔尔茨访华期间，中德两国签署了关于自动网联驾驶的双边合作文件，而另一边，近期美国频频打着“国家安全风险”旗号对中国联网汽车发难，甚至威胁禁止中国联网汽车进入美国。谈及德国将如何平衡中美之间的立场，傅融表示，“我们的目标应该是制定一套标准，将其提交给一个国际或跨国机构，并争取各方达成协议。有必要建立互信及达成共识，以便制定全球各方都能接受的标准。”

傅融称，问题的关键是如何在不同参与者之间找到共识，“德国一直致力于为这些问题找到共同点。

H | 我们认为，与中国以及我们的其他合作伙伴进行对话是至关重要的。

I | ”

采访中，傅融还就俄乌冲突、中东局势等地缘政治问题作出回应，阐述了德国与中国在这些问题上的合作与分歧。